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凹子底停車場BOT 民間投資23億
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高雄市政府「凹子底立體停車場BOT案」昨天(4月26日)簽約。BOT廠商「都會公司」將投入23億元，預計四年後(111年)在高市鼓山「凹子底」地區設置一座智慧化立體停車場，其間也有商場、影城、美食街等生活空間，投資廠商可使用的興建和營運時間共五十年。
(林憲源報導)
高雄市交通局推動的「高雄市凹子底地區停35用地民間參與公共建設案」由代理市長許立明與「都會公司」董事長宋宸鏞共同簽約。
代理市長許立明在簽約致詞時指出，凹子底森林公園已經成為高雄市民休閒的好所在，前往凹子底的交通方式除了捷運、公車以外，民眾如開車或騎車前往，大多會選擇前往凹子底公有停車場停車，然而逢假日或用餐時間，常常會有一位難求情形，影響出遊的好心情，為了提供更好、更充裕的停車空間，高市府採取BOT引進民間資金投資興建，在不增加政府財政負擔下，提高公共停車空間，並透過民間創意經營，達到永續經營目的。
BOT廠商「都會公司」預計投資23億元興建地下3樓停車場，包括600格小型車停車位、1,100格機車停車位及40格自行車位。地上層則有兩棟建築，一棟五層樓、一棟九層樓，其中設置機關辦公場所、文創書局、商場、影城、美食街等生活空間。
這項BOT案興建期4年、營運期46年，交通局長陳勁甫指出，高市府取得土地租金5.3億元、權利金5億元，中央與地方稅收37億元。
許立明代理市長說說，該座BOT方式興建的停車場除可供停放汽機車、腳踏車外，也結合了可增加高雄市就業機會，將達到市民、政府、廠商三贏局面。
BOT停車場位在南屏路、神農路交叉口，目前作為凹子底公有平面停車場，面積8,375平方公尺，交通局在議約時與都會公司達成協議，該公司在點交土地後至開工前，仍應依原收費項目、費率及營業時間等維持目前凹子底公有平面停車場開放供大眾使用；開工後會將周邊輔導新設的民營替代停車場資訊公告周知，以保障大眾停車的權益。
交通局表示，未來將循該案成功經驗，針對高雄市停車需求較高區域，持續評估、規劃，推動停車場BOT案，將平面公有停車場立體化，滿足高雄市民停車需求。
簽轉診合約 北台灣6隊醫界「大聯盟」成形
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▲響應健保分級醫療、雙向轉診，北台灣大醫院已有6隊大聯盟成形。（示意照/翻攝自Pixabay）
匯流新聞網記者陳鈞凱/台北報導
為扭轉台灣民眾「小病愛往大醫院跑」的品牌迷思，解決大型醫院塞滿輕症病人的問題，健保署近年積極推動分級醫療，要民眾養成小病到社區診所、大病才到大醫院的習慣，更出手鼓勵各地的大醫院、小診所共組「大聯盟」讓民眾可雙向轉診，以北台灣為例，目前就有雙和、北榮、馬偕等6隊大聯盟成形。
健保署台北業務組推動中的「共好合作團隊」的概念，就由各大醫院院長帶頭進行上、下游垂直整合，配合健保電子轉診平台及雲端醫療資訊上傳與分享，籌組區域的大聯盟，讓民眾從小診所到大醫院可以一路雙向轉診。
健保署台北業務組科長徐麗滿強調，以北台灣為例，目前已經有6隊大聯盟成形，包括雙和醫院、台北榮總、亞東醫院、馬偕醫院，基隆由醫師公會帶頭整合當地醫療院所，宜蘭則有陽明大學登高一呼。
以今（5）日宣布正式啟動的「雙和醫院分級醫療雙向轉診共好合作聯盟」為例，健保署強調，聯盟內合作的大大小小醫療院所以及長照機構等，就多達643家。
雙和醫院院長吳麥斯說，雙和醫院透過整合區域資源，成立社區健康照護網，與超過200家基層醫療診所、26家長照機構、9家地區醫院一一簽訂轉診合約，透過電子轉診平台、雲端資訊，可強化診所與醫院間電子雙向轉診制度。
徐麗滿指出，健保署過往調查，民眾習慣往大型醫院就醫的品牌迷思，導致大型醫院負擔過多輕症病人，反而壓縮了急、重症患者的就醫，但透過醫院與基層院所緊密組成大聯盟，民眾有問題可先到診所，若真需要轉診大醫院，聯盟就能發揮功效，讓民眾沒有後顧之憂。
健保署署長李伯璋也肯定雙和醫院以實際行動支持分級醫療政策，完成新北地區醫療的上下游垂直整合，他認為，這不但可以改善大型醫院壅塞的問題，也能提供民眾最優質的醫療照護。
照片來源：翻攝自Pixabay
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